İçeriğe geç

Makineleri biz üretmiyoruz, ama onların durmadan çalışmasını sağlayan çözüm ortağınız biziz.

Pendik, İstanbul · servo motor / sürücü

Pendik Servo Motor ve Sürücü Arızası — Yerinde Teşhis ve Onarım

Pendik'te Servo Motor ve Sürücü Arızası uzman ekibi. Program yedekleme, pano revizyonu ve saha raporu. Tel: 0536 233 10 87.

  • Yerinde teşhis
  • PLC · Invertör · Pano
  • CNC · Temper · Yıkama
  • 7/24 acil hat

Pendik, İstanbul adresine araçla geliyoruz. Çantada pens ampermetre, izolasyon ölçer, termal kamera; PLC ve HMI yedeği de durur.

Sürücü log’una bakmadan IGBT demeyiz. Encoder nabzı, rulman sesi ve soğutma debisi aynı turda elenir.

Onarımı yerinde bitirip hattı yükte çalıştırıyoruz. Ne ölçtüysek kâğıda geçiyor. Acil: 0536 233 10 87.

Pendik'te Pendik Sahili tarafına aynı gün çıkıyoruz. servo motor / sürücü durmuşsa önce hattı döndürecek geçici, sonra kalıcı tamir.

Pendik'te Servo Motor ve Sürücü Arızası belirtileri

Operatörün hattı durdurduğu an. Reset işe yaramıyorsa aşağıdaki işaretlerden biri vardır.

  • Following error, encoder alarm, tıkırtı, tork saturasyonu.
  • Following error, encoder alarm, tıkırtı, tork saturasyonu, fren açılmıyor.
  • Sigorta veya sürücü trip; reset sonrası aynı duruş.
  • servo motor / sürücü ısınıyor, pano kapağı elle tutulmuyor, kablo kokusu var.
  • HMI iletişim kopuk, gece vardiyasında hat kalkmıyor.

Pendik'te aynı alarm bazen analog sapmadan, bazen encoder kaybından, bazen pano voltajından gelir. Önce hangisi olduğunu ayırıyoruz.

Kök nedenler

Kartı değiştirince geçen, iki gün sonra dönen arızalar. Asıl sebep genelde şunlardan biri.

  • Encoder kablosu, fren, rulman, sürücü güç katı, kazanç aşımı.
  • Encoder kablosu, fren 24V, rulman, sürücü güç katı, kazanç, mekanik sıkışma.
  • Gevşek pabuç, yanlış termik, 24 V ripple.
  • N-PE karışması veya toprak ohm’u yüksek; RCD atıyor.
  • Kontaktör yapışması, sürücü fanı ölü, parametre uyumsuz.

Servo Motor ve Sürücü Arızası deyip rezistans veya sürücü atmak yetmez. Toprak, ekransız kablo, rulman boşluğu ve yanlış parametre aynı listede durur.

Ölçümlü teşhis

servo motor / sürücü durunca uyguladığımız sıra. Voltaj ve amper alınmadan kart sökülmez.

  • Encoder sayımı, fren 24V, tork-akım eğrisi.
  • Encoder sayımı, fren gerilimi, tork-akım eğrisi, mekanik boşluk.
  • Pensle amper, avometreyle voltaj. Termal kamera pabucu gösteriyor.
  • PLC buffer ve sürücü log. HMI ekran programını yedeklemeden dokunmayız.
  • İzolasyon ve toprak sürekliliği. Gövde kaçağı kart gibi durur.

Pendik, İstanbul tesliminde kâğıtta alarm kodu, ölçülen volt/amper ve ne yaptığımız yazar. Bakım dosyasına koyulur.

Yerinde onarım ve doğrulama

Tamir fabrikada biter. Hattı boşta değil, yükte çalıştırıp bırakıyoruz.

  • Encoder/motor, kablo ekranı, kazanç ve mekanik boşluk.
  • Encoder/motor, kablo ekranı, kazanç, fren, mekanik; deneme hareketi.
  • Pabucu torkluyoruz, kontaktör veya sürücüyü yerinde değiştiriyoruz.
  • servo motor / sürücü yükte dönünce amperi tekrar bakıyoruz.
  • HMI’yi geri yükleyip yedeği USB’de bırakıyoruz.

servo motor / sürücü yükte dönüp alarm susmadıysa iş bitmemiş sayılır. Acil: 0536 233 10 87.

servo motor / sürücü ölçüm ve teşhis ekipmanı

Araçta duran aletler. Körlemesine yedek yakmamak için bunlarla bakıyoruz.

  • Termal kamera ile pano, bara ve kontaktör. Isınan yer tork anahtarı ister.
  • İzolasyon ölçer ve kaçak pens. N ile PE karışmışsa RCD sürekli atar.
  • Pens ampermetre ve 24 V ölçümü. Ripple varsa PLC kendini resetler.
  • Toprak sürekliliği. Ohm yüksekse gövde kaçağı “kart arızası” gibi durur.
  • PLC buffer, sürücü hata kaydı, HMI proje yedeği. Ekran programını yedeklemeden dokunmayız.
  • Sürücüde motor etiketini (kutup, amper) girip autotune. Uzun kabloda dU/dt filtre bakıyoruz.

Pendik'te Servo Motor ve Sürücü Arızası işinin çoğu ilk turda biter. Mili veya rulman bilyesini atölyeye ancak yatak tutmazsa alırız.

Önleyici bakım ve duruş önleme

Ertesi vardiyada aynı kod düşmesin diye turda baktığımız yerler.

  • Araçta dursun: kontaktör, sürücü fanı, termokupl, rulman bilyesi, encoder kablosu.
  • PLC, sürücü ve HMI ekran programını her işten sonra USB’ye alıyoruz.
  • Yükte termal tarama ve toprak ohm’u. Gevşek pabuç “ani arıza” diye gelir.
  • Alarm geçmişini silmeyin. Aynı kod ikinci kez düşüyorsa parça değil sebep eksik kalmıştır.
  • Turda buna da bakıyoruz: Encoder kablosu, fren, rulman, sürücü güç katı, kazanç aşımı.
  • Turda buna da bakıyoruz: Encoder kablosu, fren 24V, rulman, sürücü güç katı, kazanç, mekanik sıkışma.
  • MCC çekmecesinde tork ve termik ayarı. Gevşek pabuç termalde hemen belli olur.

Pendik'te üç veya altı ayda bir pano taraması, toprak ölçümü, sürücü log ve HMI yedeği plansız duruşu keser.

Servo Motor ve Sürücü Arızası — Elektrikçi gel

Arızayı telefonda dinliyor, doğru ekipmanla yola çıkıyoruz. 7 gün 24 saat hizmetinizdeyiz.

Pendik, İstanbul hizmet bölgesi

İstanbul Anadolu Yakası ve Kocaeli Gebze sanayi koridoru. Harita, düğmeye basınca yüklenir.

Müşterilerimiz Ne Diyor?

Google İşletme Profilimizdeki 7 gerçek müşteri değerlendirmesi.

Recep Başak

Pendik'teki fabrikamızın temperleme makinesinde ani bir arıza oluştu. Adnan Şemiye ekibi aynı gün içinde gelip sorunu çözdü. Endüstriyel elektrik konusundaki bilgileri takdire şayan. Hızlı, dürüst ve güvenilir bir servis. Teşekkürler.

fatih dagitmac

Üretim hattımızdaki cam yıkama makinesinin panosunda karmaşık bir elektrik problemi vardı. Başka servislerin çözemediği sorunu Adnan Usta kısa sürede teşhis edip onardı. İşinin ehli bir profesyonel. Tavsiye ederim.

Ali Kara

Fevzi Çakmak Mahallesi'ndeki tesisimizin tüm endüstriyel elektrik pano kurulumunu kendilerine yaptırdık. 20 yılı aşkın tecrübeleri işin her aşamasında kendini hissettiriyor. Hatasız, zamanında teslimat. Ellerinize sağlık.

Ümran Kaya

Adnan Usta işini özenli ve dürüst yapan nadir insanlardan. Cam işleme makineleri konusunda ondan daha iyisini İstanbul Anadolu Yakası'nda görmedim. Her arıza anında 7/24 ulaşılabiliyor. Başarılarının devamını dilerim.

Yusuf Malakoğlu

CNC temper makinemizin rezistans arızası nedeniyle üretimimiz durmuştu. Adnan Şemiye acil servisini aradık, 2 saat içinde Pendik'teki yerimizdeydiler. Gerekli parçaları hemen temin edip makineyi tekrar çalıştırdılar. Profesyonellik işte budur.

Halit Salihyılmaz

Cam fabrikamızdaki otomasyon sistemlerinin bakımı ve onarımı için uzun yıllardır Adnan Bey ile çalışıyoruz. Hem elektrik hem de mekanik konularda çok yetkinler. Arıza tespitleri nokta atışı. Gönül rahatlığıyla hizmet alabilirsiniz.

Kerem Özgür

İstanbul genelinde cam makineleri üzerine bu kadar kapsamlı ve uzmanlaşmış başka bir servis daha yok. Adnan Şemiye ekibi gerçekten profesyonel. Özellikle Güzelyalı şubesi çok hızlı ve yardımsever. Her zaman arayabilirsiniz.

Sıkça Sorulan Sorular

Çağrıya hangi bilgiyle çıkmalıyız?

Makine marka/model, ekrandaki alarm, hattın ne kadar durduğu ve konum. Arızanın kısa videosu teşhisi yoldayken daraltır.

Yabancı ortaklı fabrikalarla İngilizce muhabere eder misiniz?

Evet. Sahada Türkçe, rapor ve yazışmada İngilizce yürütülebilir; yurt dışındaki merkeze doğrudan özet de göndeririz.

Tek seferlik mi yoksa sözleşmeli mi çalışıyorsunuz?

Pendik'te birçok tesis bu turla çalışır. Her seferinde kâğıt bırakıyoruz.

Hangi markaları servis ediyorsunuz?

İşimiz tek markaya bağlı değildir; mekanik, elektrik ve kontrol katmanına bakarız. Marka ve modeli gönderin, randeğudan önce teyit ederiz.

Pendik'te servo motor / sürücü yedek parçası sizde var mı?

Kontaktör, sürücü fanı, termokupl, rezistans, rulman bilyesi araçta durur. Özel parçada yerelden bakarız veya sizin verdiğinizi takarız — hangisi hattı daha çabuk döndürürse.

Servo Motor ve Sürücü Arızası için hangi ölçümleri yapıyorsunuz?

Voltaj, amper, izolasyon, termal tarama. Sürücü log’u ve gerekirse HMI ekran programı. Hepsi kâğıda geçer.

Pendik'te servo motor / sürücü sökülmeden onarılır mı?

servo motor / sürücü sökülmez. Teşhis ve tamir hatta biter; duruşu bu kısaltır.

Pendik'te Servo Motor ve Sürücü Arızası için aynı gün gelir misiniz?

Pendik ve Gebze’de durmuş hatta aynı gün çıkıyoruz. Çoğu kez öğleden önce voltajı ölçmüş, teşhisi bağlamış oluyoruz.

Pendik'te yerinde teşhisin ücreti nedir?

Durmuş hatta teşhis ilk müdahalenin parçası. Sözleşmeli turda ölçümler dahildir. 0536 233 10 87

Çalışma saatiniz nedir?

7 gün 24 saat acil hat açıktır. 0536 233 10 87 numarasından gece ve tatil fark etmez.

Sahadaki uzman

Elektrikçi gel

20 yılı aşkın saha. PLC ve HMI ekran programı, invertör parametresi, AG pano, CNC spindle rulman bilyesi, temper rezistans. Ölçeriz, yerinde tamir ederiz; taşeron yok.

Elektrikçi gel · İstanbul Anadolu Yakası & Gebze

Servis Verdiğimiz Makine ve Sistemler

Endüstriyel Makine Parkuru

Elektrikçi gel WhatsApp